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Bei Problemen bieten wir Ersatzteile an:
_ Einstellrädchen,
_ Schnürsenkel.

Diese Teile sind nicht im Verkauf erhältlich, da die Reparatur nicht einfach ist, aber die Servicepoints der DECATHLON Filialen haben die Nummern der Ersatzteile für dieses Modell und können deine Schuhe reparieren. |Das habu®FitSystem kombiniert drei wichtige technische Elemente, die dein Snowboard-Erlebnis verändern:
1) das innovative habu® Spannrad gewährleistet ein mikroverstellbares und genaues Festziehen,
2) der habu® Schnürsenkel ist leicht, aber mit seinem 75er Edelstahldraht sehr stabil.
3) die reibungsarmen habu® Schürsenkelführungen stellen eine gleichmäßige Druckverteilung sicher und minimieren gleichzeitig die Abnutzung. So kann eine lange Lebensdauer gewährleistet werden. |Der All Road 500 hat zwei unabhängige Schnürzonen:
1. Das mikroverstellbare habu®FitSystem für ein festes und präzises Festziehen des Schuhs.
2. Ein stabiler Riemen zur Fixierung des Schuhs am Schienbein.
Ohne diesen Riemen sitzt der Schuh am Schienbein mit jeder Flexion/Extension am Schienbein lockerer und der Fuß wird immer stärker komprimiert. Ein kürzerer Schnürsenkel setzt dem ein Ende. |Die Boots All Road 500 haben eine mittlere Steifigkeit (oder einen mittleren Flex) von 6/10: Ideal für Boarder, die schnelle Kurven fahren ‒ ein steifer Schuh gibt dir hier den nötigen Halt. Er lässt aber gleichzeitig schnelle Reaktionen bei kurzen Schwüngen oder überraschend auftauchenden Bodenunebenheiten zu, die eine schnelle Flexion/Extension der Beine erfordern.
Im Vergleich zum Snb 100 bietet er einen höheren Flex und einen besseren Halt im Fersenbereich. |Durch den Flex Up (8600870) können die Boots noch einmal um ca. 2 Flex-Punkte von 10 versteift werden (mit dem Flex Up erreicht dieser Schuh einen Flex von ca. 5/10).
Dabei handelt es sich um ein Teil aus 100 % recyceltem Kunststoff, das in die Zunge der DECATHLON Snowboard Boots (ab Saison 2022/23) eingeschoben wird. Hier befindet sich eine Tasche, damit das Teil seitlich und in der Höhe nicht verrutscht.
Der Flex Up erweist sich im Laufe der Zeit als besonders sinnvoll: Wenn der Schuh weicher wird, kannst du ihm ein zweites Leben geben. |Ein guter Halt im Fußbereich ist beim Snowboarden sehr wichtig, um das Board richtig lenken zu können. Der Innenschuh mit Level 2 hat 4 Vorteile:
1. Zu Hause thermoformbarer Innenschuh
2. Fersenschaum Ergonomic Heel Pad
3.
Innenschuh-Schnürung „2 Punkt + Klettverschluss“,
4. Hook & Loop Link: Verbindung zwischen Innenschuh und Boot |Die Thermoformung funktioniert nur bei einem elektrischen Einbau-Backofen mit Umluftfunktion, der mindestens die Maße 56 × 60 × 56 cm hat.
Keinen Gasofen oder Beistellofen mit sichtbarem elektrischen Widerstand verwenden. |
1. Backofen auf 80 °C vorheizen (Umluft).
2. 2. Einlegesohle des Innenschuhs herausnehmen und Innenschuh auf ein Backblech mit Backpapier legen.
3. 15 Min. warten.
4. Die Innensohle wieder einsetzen, Ski- oder Snowboardsocken anziehen, Innenschuh anziehen und beliebig festziehen (nicht zu stark).
5. Boot anziehen und bis 5 festziehen. Dann 15 Minuten warten, ohne zu laufen.
Dieser Vorgang kann wiederholt werden.
In dieser Produktdokumentation ist ein Video verfügbar. |Die Knöchelpolsterung füllt die Hohlräume vor und hinter dem Knöchel aus und stützt so die Ferse.
Der Innenschuh verfügt über exklusive Wedze-Schaumeinsätze.
Die Form wurde auf Grundlage von durchschnittlich 40 Fuß-Scans entwickelt. Sie umschließt den Fuß perfekt und passt sich jedem Fuß an. Material: – weicher und zugleich fester Elastomerschaum.
Schon beim Anziehen wirst du den Halt spüren. Und wenn du erst einmal auf dem Board stehst, gibt es keinerlei Druckpunkte! |Dieser Innenschuh hat nur noch zwei Schnürpunkte:
– am Spann,
– oberhalb des Knöchels.
Den 3. Schnürpunkt oben am Innenschuh haben wir durch einen robusten Riemen ersetzt. Dadurch konnten wir die Reibung durch die Schnürung reduzieren (2 Schnürpunkte anstatt 3) und den Fokus voll auf den Fersenhalt legen. Der Riemen oben am Innenschuh sorgt für stärkeren Halt am Schienbein. |Auf der Rückseite befindet sich zwischen Außen- und Innenschuh ein Klettverschluss.
Wozu? Es verhindert das Verrutschen des Innenschuhs im Schuh, wenn der Innenschuh sich im Schuh bewegt, hat man eine schlechtere Kontrolle über das Board.|Schuh mit einer flachen Innensohle, Sie sorgt für Komfort und Thermoisolierung. Wenn du das Bedürfnis hast, den Fuß im Innenschuh fester klemmen zu müssen, hast du 2 Möglichkeiten:
– eine vorgeformte Innensohle mit Fußbett einsetzen
– eine thermoformbare Innensohle einsetzen. Dies ist die effizientere Lösung.|Unsere Ultralight-Sohle besteht komplett aus EVA ‒
einem sehr leichten Material mit 80 % Luftanteil. Es ist abriebfest und dämpft gleichzeitig. Dabei isoliert es von Natur aus sehr gut gegen die Bodenkälte.
Wir haben grobe Profilnoppen verwendet, die besonders griffig sind. Durch ihren Abstand zueinander fällt Schnee leichter ab.|
1. Den Schuh anziehen.
2. Den Schuh festschnüren. 3. Aufrecht stehen.
4. Die großen Zehen berühren leicht die Spitze des Schuhs, ohne störenden Druck.
5. Wenn du die Beine nach vorne beugst, rutschen die großen Zehen nach hinten und berühren nicht mehr die Schuhspitze.|Um die Auswirkungen entsprechend einem CO2-Ausstoß um 11 % zu verringern, waren mehrere Maßnahmen erforderlich:
– der Schaumstoff von Schale und Innenschuh enthält recyceltes EVA und recyceltes Gummi,
– die gefärbten Textilien (mit Ausnahme der schwarzen Bestandteile) bestehen aus recyceltem PET
– der nicht-textile Kunstlederteil besteht aus recyceltem PET
– die übrigen schwarzen Textilien werden in einem Färbeverfahren ohne Wasser gefärbt. Das Garn dazu wird vor dem Verweben massegefärbt, wodurch hohe Einsparungen bei Wasser und Strom möglich sind. |Die Sohle besteht aus neuem Spritz-EVA
Die Schnürsenkel enthalten kein Recycling-Material
Die kleinen textilen und sonstigen Einsätze sind wenig gekennzeichnet
PU-Beschichtungen ohne Lösemittel bieten auf Synthetik-Kunstleder heute noch keine ausreichende Funktionalität, aber wir arbeiten daran. |Die Snowboard Boots All Road 500 wurden durch euer Feedback verbessert.

_ Saison 19/20: weicherer Innenschuh, immer wieder thermoformbar, für mehr Komfort,
_ Saison 20/21: Verlegung des Spannrades an die Seite, damit Spannrad und Klettverschluss am Schienbein sich nicht gegenseitig stören,
_ Saison 22/23: neuer Zulieferer nach mehreren gebrochenen Spannrädern.
Ein großes Dankeschön für eure Meinung und gutes Skifahren an alle!