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Die Seitenlinien entsprechen der Breite der Skispitze, der Mitte und des Skiendes. Je breiter die Schaufel, desto einfacher das Einfahren in Kurven. Je schmaler die Skimitte, desto besser der Grip auf Hartschnee. Je breiter die Skimitte, desto komfortabler und stabiler der Ski bei wechselnden Schneeverhältnissen. Profil:
Rocker/Vorspannung/Rocker, Twintip-Form.
Bei 165 cm 133/100/124 mm, R: 13 m
Bei 174 cm 133/100/124 mm, R: 15 m
Bei 183 cm 133/100/124 mm, R: 17 m |Bei 165 cm, nur Ski: 1735 g
Bei 174 cm, nur Ski: 1850 g
Bei 183 cm , nur Ski: 1965 g |Wenn ein schöner Schneehaufen für dich so etwas ist wie eine große Welle für den Surfer und wenn Skifahren für dich nach Kreativität klingt, dann ist der Slash dein Ski! Er wurde für Freeriderinnen entwickelt, die nicht unbedingt viel Technik beherrschen und einen Ski zum Floaten, Driften und Springen suchen. Er ist wendig, leicht zu fahren und für Tricks geeignet. Wir haben ihn für erfahrene Freeriderinnen entwickelt, die einen trickreichen Ski für Skispaß den ganzen Tag lang suchen. |Mit einem Radius von 17 m ist der Slash wendig genug für einen Freeride-Ski und der ideale Begleiter für jede Unebenheit, die dir unter die Schaufeln kommt. Er hat die Form eines verspielten Skis und ausgeprägte, lange und progressive Rocker, die auch im Pulverschnee Geländegängigkeit und Wendigkeit garantieren.
|Wenn du in das Freeriden einsteigen möchtest, ist der Rookie dein Ski.
Wenn du abseits der Piste schon ganz gut unterwegs bist, sind Patrol oder Slash eher etwas für dich.
Der Patrol für alle, die ambitioniert, mit gutem Grip und vielseitig fahren möchten, der Slash für alle, die sehr verspielte Ski bevorzugen.
Pulverschneejäger werden mit dem Pow Chaser am Fuß ihren Spaß haben. |Light Woodcore Tec ist eine Bauweise mit (Paulownia-)Holzkern und Glasfaserverstärkung für mehr Ansprechfreude und Basaltfasern zur Absorption von Stößen. Vorteile dieser Bauweise? Sie ist besonders hilfreich, um jede kleinste Unebenheit zum Tricksen, Springen und Slashen zu nutzen. Die Bauweise ermöglicht einen relativ verspielten Ski – egal, auf welchem Gelände oder Schnee. |Die Bauweise des Ski beinhaltet einen Kautschukeinsatz an Tip und Tail. Dadurch sollen Deformationen ausgeglichen und Schwingungen am Rocker verringert werden. |Bei einem Rocker-Ski wölben sich Tip (und manchmal auch Tail) nach oben. Dadurch verschieben sich die Kontaktpunkte des Skis in Richtung Skimitte. Die Skioberfläche, die mit Schnee in Berührung kommt, ist dadurch verkürzt. Das sorgt für einfachere Handhabung und mehr Auftrieb in Tiefschnee. In Kurven bietet er über die Kufenlänge auch auf Pistenschnee guten Grip. Je länger der Rocker, desto handlicher ist der Ski. |Schwarze Unterseite zur einfachen Reparatur. Verstärktes Topsheet für höhere Kratzfestigkeit und Halbkappe zur Vermeidung von Abplatzern.
|Ski gewachst und geschliffen und damit sofort einsatzbereit. Kantenwinkel: 89°.