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Unser neues Cyclocross wird dich bei winterl. Touren auf CX-Strecken durch seine Fahreigenschaften überzeugen. Perfektes Gleichgewicht aus Agilität, Verspieltheit & Performance für optimale Wettkampfergebnisse Der Rahmen wurde im Vgl. zum RCX verbessert: u.a. durch eine bessere Ableitung von Schlamm am Übergang von Sitzrohr & Sitzstrebe.
Das Hauptdreieck wurde angehoben & die Form des Steuerrohrs überarbeitet, sodass sich die Schulter auf Trageabschnitten leichter durch den Rahmen führen lässt.|Rahmen und Gabel zu 100 % aus Carbon
Von der UCI zugelassener Rahmen
Im Unterrohr verlaufende Züge
Gewicht Rahmen: 940 g (M)
Gewicht der Gabel: 440 g|Neue Gruppe SRAM Force AXS 12 S. Diese elektrische Antriebsgruppe ist präzise und schaltet extrem schnell. Der Gangwechsel wird zum Kinderspiel – selbst in steilen Anstiegen! Das System funktioniert mit einem externen abnehmbaren Akku, der sich auf dem Schaltwerk befindet. Für eine optimale Nutzung deiner Antriebsgruppe SRAM Force empfehlen wir dir, die App SRAM Connect herunterzuladen.

Schalthebel: SRAM Force
Schaltwerk: SRAM Force AXS

Kette: SRAM |Denke daran, deine Antriebsgruppe regelmäßig zu pflegen, insbesondere nach Fahrten bei schlechten äußeren Bedingungen (nasse und/oder dreckige Straßen).
Durch regelmäßige Pflege erhöhst du die Lebensdauer deiner Antriebsgruppe.

Eine regelmäßige Kontrolle der Kette ist unverzichtbar. Hierzu verwendest du dieses Werkzeug:

https://www.decathlon.de/p/kettenlehre/_/R-p-120530?mc=8351086|Kettenblatt: SRAM Force 40 Zähne
Kassette mit 12 Ritzeln: SRAM Force 10/33

Kurbellänge je nach Rahmengröße:
XS: 165 mm, S: 170 mm, M: 172,5 mm
L / XL: 175 mm.|Die Reynolds Tubeless AR41 Laufräder haben eine Felgenhöhe von 40 mm, wodurch sie extrem schnell sind.
Das Felgenprofil ist speziell auf min. Luftwiderstand bei dynamischen Laufeigenschaften ausgelegt.
Mit einer Innenbreite von 21 mm eignen sich die Laufräder besonders gut für breite Reifen. Die Gesamtbreite von 30 mm sorgt für eine sehr hohe Steifigkeit.
Reynolds TR3 Nabe mit lediglich 10° Eingriffswinkel für optimale Reaktivität

Der Rahmen ist für 40 mm-Reifen geeignet. |Reifen: Vittoria Terreno Mix CX mit 33 mm Breite.
Der Reifen ist vielseitig einsetzbar & besitzt eine Karkasse mit 120 TPI.

TUBELESS READY:
Ja

Wir empfehlen dir, für höheren Komfort & ein geringeres Pannenrisiko Tubeless zu fahren.
Die Reifen sind ohne Pannenschutzflüssigkeit aufgezogen. Befolge die nachfolgende Vorgehensweise, um die Reifen m.h. des beiliegenden Fläschchens vor der ersten Nutzung entsprechend vorzubereiten (60 ml pro Reifen): https://www.youtube.com/watch?v=vv6t7gapiIE |Die SRAM Force Scheibenbremsen arbeiten hydraulisch und bieten damit eine progressivere, wirksamere Bremsleistung als hydromechanische Bremsen.
160 mm Scheibe vorne und hinten.

Scheibenbremsen müssen eingebremst werden. Es reicht in der Regel aus, zunächst 20 Mal bei niedriger Geschwindigkeit (20 km/h) progressiv zu bremsen & diese Serie bei 30 km/h zu wiederholen. Vorgang bei beiden Bremsen durchführen!
Das Einbremsen sorgt für eine bessere Haftung zwischen Bremsbelag und Scheibe. |Hydraulikbremsen funktionieren dank eines geschlossenen Kreislaufs zwischen Bremshebel und Bremssattel.
Die Dichtigkeit wird durch Bremsleitungen sichergestellt.
Im Laufe der Zeit nimmt der Druck in den Bremsleitungen ab, wodurch die Leistung der Bremsen unweigerlich abnimmt. Wenn die Bremsgriffe zu weich werden bzw. sich bis zum Lenker durchdrücken lassen, ist es an der Zeit, das Bremssystem zu entlüften. Hierzu benötigst du spezielles Werkzeug und das nötige Know-how. |Achtung! Niemals bei ausgebautem Laufrad die Bremsen betätigen, da hierbei die Bremsbeläge zusammenkleben können.

Falls die Scheibe schleift, gehst du zum Ausrichten von Laufrad & Bremssattel wie folgt vor:

– Die Laufradachse lösen
– Den Bremshebel fest drücken und die Laufradachse gleichzeitig festziehen
– Wenn die Scheibe noch immer schleift, muss der Vorgang bei gelöstem Bremssattel wiederholt werden
– Falls das Problem weiterhin besteht, begib dich am besten in deine DECATHLON Filiale |Lenker: Van Rysel Aluminium
400 mm in Größe XS und S
420 mm in Größe M / L und XL

Vorbau: Van Rysel Aluminium
XS: 70
S: 80
M: 90;
L: 100
XL: 110|Sattel: VAN RYSEL
SATTELSTÜTZE: Van Rysel Alu 27,2

XS: 250 mm
S/M/L: 350 mm, XL: 400 mm|Pedale nicht im Lieferumfang enthalten|8,05 kg ohne Pedale in Größe M. |Cross- und Gravelbikes benötigen besondere Pflege. Aufgrund ihres Einsatzbereichs werden sie meist stärker beansprucht, und das Material ist stärker gefordert als bei anderen Fahrradtypen. Damit du lange Freude an deinem Fahrrad hast, ist daher eine regelmäßige und sorgfältige Pflege wichtig. Die Antriebsgruppe muss regelmäßiger als bei einem Rennrad ersetzt werden. So sollten Radachsen, Schnellspanner, Vorbau und anderen Komponenten unbedingt regelmäßig überprüft werden.|Gravel ist ein Begriff, der eine Vielzahl ganz anderer Anwendungsarten umfasst.
Bei diesem Fahrrad handelt es sich in erster Line um ein Querfeldeinfahrrad. Es wurde nicht zum Mitführen von Gepäck entwickelt und die Laufradachsen sind nicht verstärkt.
Am Rahmen gibt es keine Ösen für Gepäckträger oder Schutzbleche.
Mit passenden Reifen kannst du damit zwar sportlicher Touren fahren, aber die Laufräder sind nicht für Abfahrten über steinige Bergpfade ausgelegt.|Wenn du ein Fahrrad kaufst, solltest du bei der Wahl der Antriebsgruppe die Wartungskosten im Hinterkopf haben.
Bei den nachfolgenden Angaben handelt es sich um Mittelwerte, die lediglich zur Orientierung dienen und je nach Pflege bzw. Wartung stark schwanken können.

Die durchschnittliche Lebensdauer einer gut gewarteten Cyclocross-Kette beträgt 4.000 km.
Die durchschnittliche Lebensdauer einer Cyclocross-Kassette liegt bei 6.000–10.000 km. |Konsultiere die Tabelle mit allen Angaben zur Geometrie des Fahrrads.
Wenn du zwischen zwei Größen bist, eignet sich ein kürzeres Fahrrad für Radfahrer auf der Suche nach einem reaktiveren, nervöseren Fahrverhalten. Wenn es dir hingegen eher auf Komfort auf längeren Strecken ankommt, ist die größere Größe die bessere Wahl.